MOTOR · PWR
D13K-500
Diésel Volvo 12,8 L · 6 cilindros en línea. Plataforma D13K Euro 6.
Potencia 500 CV / 368 kW
Régimen pot. máx. 1.404 – 1.700 rpm
Par máximo 2.500 Nm @ 980–1.400 rpm
Norma emisiones Euro 6 · SCR + EGR + DPF
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07 — TOLVA · FICHA TÉCNICA
500 caballos.
500 caballos.
Sin excusas.
Volvo FMX D13-500 · 8×4 · año 2026 · Euro 6. Caja reforzada de 22 m³ con descarga hidráulica trasera. Configurado para faena minera exigente.
22 m³ Caja
500 CV Potencia D13
2.500 Nm Par máximo
2026 Año modelo
Especificaciones detalladas
El motor que sostiene la operación.
TRANSMISIÓN · TRN
I-Shift 12 vel.
Automatizada con la eficiencia de una manual y el confort de la automática.
Tipo Automatizada · 12 vel.
Modos Split + Range
Superlentas Crawler opcional
Extras Ralentizador · PTO
CAJA · TOL
Tolva 22 m³
Caja reforzada con piso de acero al manganeso. Descarga trasera hidráulica con portón.
Capacidad útil 22 m³
Año modelo 2026
Piso Acero al manganeso
Descarga Hidráulica · portón trasero
CABINA + FRENO · CAB
FMX-DAY · VEB+
Cabina diurna de acero galvanizado. Freno motor VEB+ integrado al bloque.
Cabina FMX-DAY · diurna
Material Acero galvanizado
Freno motor VEB+ hasta 425 kW
Régimen máx. ≈ 2.300 rpm
Ficha técnica completa
Especificación detallada.
Parámetro Especificación
MOTOR (D13K-500)
Tipo Volvo D13K · 6 cil. en línea
Cilindrada 12,8 L (131 × 158 mm)
Relación compresión 17,0 : 1
Potencia 500 CV (368 kW) @ 1.404–1.700 rpm
Par máximo 2.500 Nm @ 980–1.400 rpm
Norma Euro 6
Postratamiento SCR + EGR + DPF
TRANSMISIÓN
Caja Volvo I-Shift · 12 vel. automatizada
Desmultiplicación Split + Range
Software I-Shift para construcción / off-road
Extras Crawler opc. · Ralentizador · PTO
Freno motor VEB+ hasta 425 kW
CHASIS Y EJES
Configuración 8×4 rígido (volquete)
Material ejes Acero forjado perfil I
Cap. eje delantero hasta 9 t/eje (par delantero)
Cap. tándem trasero hasta 32 t
Suspensión Parabólica / neumática opc.
Tracción Bloqueos de diferencial
CAJA / TOLVA
Capacidad útil 22 m³
Año modelo 2026
Piso de caja Acero al manganeso
Descarga Trasera hidráulica con portón
Sistema hidráulico Telescópico de alta presión
Operación típica Mina, áridos, obra civil
CABINA Y COMBUSTIBLE
Cabina FMX-DAY · diurna
Material Acero galvanizado
Visión Camera Monitor System opc.
Combustible Diésel EN590
Renovable HVO (EN15940) compatible
Valores según Volvo Trucks (motor D13K-500, plataforma FMX Euro 6). Potencia y par medidos según ISO 1585 / ECE Reg. 85. Disponibilidad y configuración exacta según unidad.
Características clave
Por qué el D13-500.
⚡
VEB+ sin peso extra Hasta 500 CV de freno motor integrado al bloque — sin sistemas externos.
⛰
Crawler para pendiente Marchas superlentas I-Shift para arranque con carga máxima en terreno severo.
🔩
Chasis 8×4 reforzado Ejes de acero forjado perfil I, capacidad 32 t. Tracción con bloqueos diferencial.
🌱
HVO ready Compatible con combustible renovable EN15940 — transición sin cambio de equipo.
Variantes
Unidades disponibles en la flota
Configuraciones disponibles en arriendo. La unidad exacta se asigna según faena, plazo y disponibilidad.
Scania P450
22 m³- Config
- 8x4
- Año
- 2024
- Potencia
- 450 HP
Seguridad
Frenos tambor, ABS, control de tracción, Hill Hold, Seguridad Activa · Autoencarpe
Volvo FMX 500
22 m³- Config
- 8x4
- Año
- 2025
- Potencia
- 540 HP
Seguridad
Frenos tambor EBS + ABS, Airbag
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FAQ
Preguntas frecuentes · Tolva
¿Qué capacidad tiene la tolva? +
22 m³, chasis Volvo FMX 8x4, año 2026, Euro 6.
¿Para qué se usa una tolva minera? +
Transporte de ripio, áridos, marina y movimiento de tierras en faena minera y obra civil.
¿Resiste material abrasivo? +
Sí, piso de acero al manganeso y descarga trasera hidráulica con portón.